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DD-25DC车载钻机
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- 产品描述
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产品详情
钻探施工能力 钻孔深度(φ114mm钻杆) 2500m 最大开孔直径 Φ1200mm 最大静钩载 1500kN 最大钻柱重量 750kN 顶驱加压能力 200kN(含顶驱自重) 适用钻具长度 13.3m 游动系统 大钩提升速度低档 0~0.314m/s(无极调速) 高档 0~0.667m/s(无极调速) 有效绳数 6×7 钢丝绳直径 Φ24mm(级别1870) 顶部驱动钻井装置 结构形式 稀土永磁同步电机直驱 转速 0~200r/min(无极调速) 钻井扭矩 22kN.m(连续) 最大卸扣扭矩 35kN.m(间歇) 额定负荷 1500kN 额定功率 235kW 泥浆通道直径 Φ105mm 泥浆通道压力 35MPa 主绞车 结构形式 交流变频电机+两档减速箱 最大输入功率 315kW 快绳速度(低档) 0~3.767m/s 快绳速度(高档) 0~8m/s 快绳拉力(低档) 125kN 快绳拉力(高档) 62.5kN 主刹车型式 能耗制动 安全刹车 液压盘刹 自动送钻 送钻速度 0~0.01m/s(游钩速度) 送钻精度 ≤3kN 送钻模式 恒压或恒速 井架 结构型式 两节套装伸缩式 额定负荷 1500kN 有效高度 20m 钻井平台 钻台面高度 2.2m 额定负荷 1500kN 主机底盘 结构形式 10×10专用车载底盘 排放标准 国六 专业抢险救援
该车载钻机专为抢险救援而设计,具有以下技术特点:
①采用车载主机+模块设计技术方案,快速反应能力突出,施工过程中一旦接到救援任务,两小时之内即可出发,到达救援现场两小时即可开钻;
②最大开孔直径1.2m、最大提升与承载能力达到1800kN,方便施工大口径救生孔;
③顶驱连续钻井扭矩22kN.m,最大扭矩35kN.m,游车最大提升速度0.667m/s,具有大口径钻孔快速成孔能力;
④可以根据工艺需求选配钻井泵或空压机,除了泥浆循环以外,还可适用气举反循环、正循环潜孔锤、反循环潜孔锤等多种空气(泡沫)钻进工艺,满足抢险救援复杂的工况要求;
⑤可采用“吊打”工艺、恒压自动送钻精度≤3kN,有效控制井斜,减少纠偏次数,实现快速准确透巷。
应用领域广泛
该车载钻机提升能力(1800kN)大、开孔直径(1.2m)大、钻进扭矩(35kN.m)大,具有强大的施工和处理事故能力,除了抢险救援以外,还可应用于3000米以内煤矿注浆孔、地热井、油气井以及1000米以内的大口径钻孔施工。
它配套了2.2m(高度可定制)钻井平台,施工注浆孔时方便井口安装注浆接头;施工大口径钻孔时方便装卸大直径钻头;施工油气井时可以安装井口防喷器。
节能安全高效
①该车载钻机配套的钻井泵、顶驱和主绞车全部采用交流变频电驱动,其中顶驱和钻井泵更是采用稀土永磁同步电机直驱技术,相比液压驱动,效率更高,有网电时,节能可达60%以上,没有网电使用柴油发电时,节能可达10%~30%,绿色环保,有效降低碳排放。
②该车载钻机配套数字化检测技术和完善的安全保护程序(三重刹车、两道防碰等),帮助司钻随时监控孔内参数(钻压、井深、泥浆流量、泥浆压力、钻头扭矩、转速等)和设备运行状态(关键部位的温度、电机的电压、电流等参数),有效避免孔内事故发生;还配套全套钻柱处理系统,可有效避免井口作业事故的发生。
③该车载钻机采用两档绞车+吊环吊卡起下钻模式,顶驱主轴不需要与钻具连接,相比全液压钻机动力头翘头模式,起下钻效率可以提高20%以上,还可以避免频繁对扣造成钻具螺纹损伤,提高钻具寿命。
自动化程度高
①该车载钻机配套了双工位司钻房,主绞车、顶驱和钻井泵采用交流变频电驱动,其中顶驱和钻井泵还采用水冷散热技术,可以大幅降低施工现场噪音,有效改善司钻和井口工人的工作环境。
②该车载钻机具有恒压、恒速两种自动送钻模式,并且配套了全套钻柱自动化处理系统,司钻2人+井口辅助1人(监控设备运行)就可以保障钻机正常作业,自动化程度非常高,可以大幅度降低这种单根作业钻机频繁起下钻带来的繁重体力劳动。
DD-25DC车载钻机
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